Линия по переработке пневматических автомобильных шин в резиновую крошку ЛПШ-2

Комплекс состоит из двух секторов:

С №1, где б/у шина перерабатывается на чипсы около 40*40 мм, и С №2, где кусочки дробятся в гранулу.

Первый сектор переработка цельных отработанных покрышек на кубики 40*40 мм.

Состав рециклинговой линии для б/у резины:

1. «Дантист ДС-500» Станок для вырывания толстой бортовой проволоки из посадочных колец автоколес.

Назначение: Станок вытягивает толстую бортовую проволоку ТБП из посадочных колец автомобильной резины  от R12 до R22.5 влючительно.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОРДООТДЕЛИТЕЛЬНОГО СТАНКА:

ДС-500 является оборудованием нового поколения и один заменяет 2 устаревших механических станка:

• Вырезатель бортовых колец (2.5-4 кВт);
• Вальцевой станок для отделения от каучука колец жесткой бортовой проволоки от вырезанных посадочных колец (11-15 кВт).

ДС-500 прост в обслуживании, экономит труд рабочих, потребляет меньше электроэнергии.

2. Гидравлические ножницы НС-500

Назначение: Станок гидравлический челюстной рубит цельные шины на сегменты, шириной от 100 до 400 мм.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА РЕЗАКА РЕЗИНЫ ТИПА АЛЛИГАТОР:

• Низкое энергопотребление за счет того, что маслостанция работает не в полную нагрузку+ отключается при подаче сырья (цикличность включений). Это очень удобно и экономично.
• Нарезчик покрышек обслуживает всего один рабочий. Нет необходимости поднимать тяжелые грузовые шины, которые весят от 40 до 130 кг, на высоту стола- лебедкой, транспортером. Необходимо подкатить покрышку к станку и опрокинуть ( облокотить) на нижние ножи неподвижно челюсти, которая расположена всего 300 мм от уровня пола.
• Высокая производительность гидравлического резака резины достигается благодаря сегментному способу реза. За два реза шина разделана на 4 сегмента, за 3 реза 6 сегментов, за 6 циклов по 15-18 секунд на 12 равных долек.
• Ножницы для деления шин « НС-500 аллигатор» легко режут автомобильную резину, и её не зажевывает благодаря сегментному способу реза. Подвижная аллигаторная челюсть с 2 ножами не отходит от зацепления с неподвижной нижней челюстью даже при затуплении лезвий , даже при  резе толстого материала ТБП. Получается эффект когда коробка входит в другую коробку в постоянном зацеплении прямоугольных лезвий.
• Износостойкие элементы ножевой группы долговечны, выполнены из штамповой стали 62 единицы закалки по твердости металла. Имеют режущий угол 90 градусов, который трудно затупить, легко при необходимости затачивать. Всего 4 ножа простой прямоугольной формы, имеющие одинаковые размеры (взаимозаменяемые). Такие легко изготовить на профильном предприятии. Нижние (неподвижные) ножи совсем не тупятся. Все 4 грани ножа рабочие, поэтому ножи можно переворачивать всеми 4 углами. Одного комплекта хватает более чем на 1 год.
• Не большие габариты шинных аллигаторных челюстных ножниц, низкий уровень шума.
• Габариты перерабатываемых каркасов больше, чем у аналогов. Ширина и высота профиля до 450 мм. Благодаря этому возможна резка даже широкопрофильных бубликов типа 385/65 r22.5 и даже шире.

3. Ножевая шредерная дробилка шин ШД-45/ШД-30

НАЗНАЧЕНИЕ ШРЕДЕРНОГО ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ КАУЧУКА:

Режет цельные легковые шины и грузовые (предварительно разрубленные на 4-6 частей.) на кубики 40*40 мм. Может перерабатывать фрагменты КГШ (крупногабаритных шин) диаметром до 2000 мм, разделанных на станке ББ-500 и НС-500.

4..

НАЗНАЧЕНИЕ РЕЗАКА КГШ:

Кольцерез разделяет цельные индустриальные КГШ (тракторные, шины вездеходов и шины типа «Белаз») на фрагменты-кольца. Используется как дополнительный станок (опция). Пр-ва Россия. Полученные фрагменты режутся на сегменты гидроножницами НС-500, которые входят в данную комплектацию.

Описанный в данном разделе вариант первого сектора (линии по переработке шин в чипсы) является очень удобным вариантом, дающая большие возможности переработчику самого разнообразного утильсырья по типам и размерам.  На входе в РПЗ целая покрышка в диаметре до 2000 мм измельчается на чипсы 40*40 мм,. Производительность первого сектора достигает до 1200 кг/час на выходе, что гораздо выше среднего.

Сектор обработки РТИ №2

Здесь происходит измельчение чипс менее 50*50 мм в резиновую крошку требуемых размерностей. С2 состоит из следующих узлов:

• Основной измельчительный агрегат типа вальцы или мощный ножевой гранулятор резины. Дробление кусков в полимерную гранулу.
• Вибрационные просеиватели-2 шт.
• Транспортеры ленточного типа -4 шт.
• Магнитные сепараторы вибрационного, подвесного-  барабанного типа-2 шт.

Технические характеристики второго сектора  по дезинтеграции кусочков шин 50*50 мм в sbr дробленку

• Производительность 200-600 кг/час (зависит от выбранного потребителем основного измельчителя и особенностей перерабатываемого материала).
• Общая мощность:  90/80 кВт.
• Среднее потребление электроэнергии: 47/35 кВт./час
• РПЗ перерабатывает: грузовые шины с ЦМК (цельнометаллическим типом корда), смешанный тип корда (нейлон +ТМК) и шины легковых авто с любым типом армирующего внутреннего каркаса +резиновые изделия без включений не больших размеров.
• Необходимые производственные площади: от 110/150 кв.м
• Минимальная высота потолка: 3/4 метра.
• Количество рабочих в смену: 3-4 человека.
• На выходе 3-4 размера  полимерной крошки: 0.1-1.2 /1.5- 4/4-6 мм.
• Размеры шинной гранулы на выходе ЛПШ можно регулировать путем подбора ячеек сортирующего сита.
• Чистота каучуковой крупы от металла – 99.9%
• Чистота резиновой муки от примесей полиамида зависит от типа корда перерабатываемых покрышек. Самая качественная крошка получается при переработке грузовых покрышек с металлическим типом корда. При переработке шин с высоким содержанием текстильного корда снижается в 1.5 -1.2 раза.
• Форма частиц гранул на выходе – рваной формы (у валкового измельчителя вальцы); кубическая рубленая резина дробленая производится на ножевом грануляторе.
• Термическое окисление у товарной sbr отсутствует.
• Фасовка РК происходит самотеком в подставленные к транспортеру фасовочные устройства с мешками по 20-30 кг.
• Металл тонкий (ТМП) отводится в бункер-накопитель.
• Если применены вальцы, то: требуется дополнительно к ЛПШ: фундамент по основной измельчающий агрегат — вальцы; емкость- градирня для водяной системы охлаждения измельчающих валов 6-10 куб.м. Если ножевой измельчитель резины НГ-45-М, то фундамент не требуется.
• ЛПШ-2 транспортируется в 40 футовом контейнере.

Особенности резиноперерабатывающего предприятия с комплексом ЛПШ-2:

1. РПЗ Состоит на половину из оборудования, собираемого в России. Кроме вальцов. Если линия оснащена ножевым терминатором резины, то это означает 100% отечественную сборку.
2. Комплекс механического измельчения РТИ предназначен прежде всего для переработки грузовых автошин с цельнометаллическим типом корда, А так же может работать с колесами с  включениями текстиля. Также допускается переработка покрышек от легковых автомобилей.
3. ЛПШ-2 отличается от ЛПШК-1, ЛПШК-3 и только оборудованием первого сектора. Первый сектор дает возможность переработки шин больших габаритов от дорожной, тракторной и OTR специальной техники до 2000 мм.
4. ЛПШ-2 является одним из самых надежных и технологичных вариантов переработки шин в крошку.

Комплектация линии рециклинга б\у каучука может улучшаться, дополняться и изменяться для оптимизации процесса рециклинга каучука.